起重机械的轨道与车轮

一、起重机械的轨道

起重机械的轨道是由钢轨铺设而成的起重机械运行路线，能保证起重机械沿规定线路运行，并向基础传递车轮压力。

轨道通常由两条钢轨组成。当起重机械运行工作时，轨道不能有横向和纵向的移动，轨道还要便于调整。轨道钢轨的金属固定零件应无裂纹、松脱和腐蚀;如有裂纹，应及时更换，其他缺陷也应及时处理。

1.混凝土结构的起重机轨道安装偏差要求

轨道中心线位置偏差 ±5mm。轨道顶面标高偏差±5mm。两条轨道中心线间距离，当吊车跨度≤ 10 m时，偏差为±5mm;当吊车跨度>10m 时，偏差为±[5+0.25（S-10）]mm（S为吊车跨度，单位为mm）。厂房横向同一位置两条平行轨道顶面的标高相对偏差应≤ 10 mm。

2. 钢梁结构的起重机轨道安装偏差要求

吊车梁中心线的位置对设计定位轴线的偏差应≤ 5 mm，轨道中心线位移偏差应≤吊车梁腹板厚度的1/2，两条轨道中心线间距离偏差应≤ 3 mm，厂房横向同一跨间同一位置上两条轨道顶面的标高差在吊车梁支座处应≤ 10 mm、在吊车梁其他处应≤ 15 mm，两邻接的吊车轨端相互间横向位移和高低差应≤ 1 mm。

二、起重机械的车轮

起重机械的车轮是用来支承起重机械自重及所承受载荷，并使起重机械在轨道上往返行驶的装置。

起重机械的车轮按轮缘形状分为双轮缘车轮、单轮缘车轮和无轮缘车轮，如图1-13 所示。

车轮的踏面形状有圆柱形、圆锥形和鼓形。 

1. 车轮的报废

在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时，应报废：

（1）影响性能的表面裂纹等缺陷。

（2）轮缘厚度磨损达原厚度的50%。

（3）轮缘弯曲变形达原厚度的20%。

（4）踏面厚度磨损达原厚度的15%。

（5）当运行速度低于50m/min时，圆度达1mm;当运行速度高于50 m/min 时，圆度达0.1 mm。

2.车轮啃轨的特征和原因

（1）车轮啃轨的特征。车轮啃轨会有以下现象出现∶

 1）轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重的痕迹上有毛刺。 

2）车轮轮缘内侧、轨道顶面有亮斑。

3）起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的变化。

4）起重机运行中，特别是启动与制动时，车体走偏、扭摆。

（2）引起车轮啃轨的原因主要如下∶轨道安装精度超差，分别驱动的电动机转速不一致、起车不同步，两主动轮直径不一致、车轮安装精度超差，金属结构变形等。

 起重机械的电气系统

一、起重机械的配电系统要求

配电系统应当满足下列条件;

（1）起重机械应装设切断起重机械总电源的电源开关。电源开关可以是隔离开关、与开关电器一起使用的隔离器、具有隔离功能的断路器。上述三种形式的电源开关应符合《机械电气安全 机械电气设备第32部分∶起重机械技术条件》（GB/T 5226.32—2017）中5.3.2、5.3.3的要求。

（2）起重机总电源回路应设置总斯路器

总断路器的控制应具有电磁脱扣功能其定电流应大于起重机额定工作电流，电磁脱扣电流整定值应大于起重机最大工作电流

总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的短路电流。

（3）起重机动力电源回路宜装设能够分断动力线路的接触器。

（4）每台起重机械应各个或多个可从操作控制站操作的紧急停止开关，当有紧急情况时，应能够停止所有运动的驱动机构

需要时、紧急停止开关其他部位。对于那些可造成附带危险的起重机械驱动机构，不需要停止所有的机构例如，对于门式起重机，利用其靠近地面所设置的紧急停止开关、在地面上操作停止起重机大车运行即可。

紧急停止开可能造成物品坠落的动力回路（如电磁盘、气动吸持装置）

紧急停止开关应为红色、并且不能自动复位。

二、起重机械的电气保护要求 

起重机械的电气保护，涉及以下几个方面∶

1.电动机保护

电动机应具有如下一种或一种以上的保护功能，具体选用应按电动机及其控制方式确定∶

（1）瞬动或反时限动作的过电流保护，其瞬时动作电流整定值应约为电动机最大启动电流的1.25 倍。

（2）在电动机内设置热传感元件。

（3）热过载保护。 

2.线路保护

所有线路都应具有短路或接地引起的过电流保护功能，在线路发生短路或接地时，瞬时保护装置应能分断线路。对于导线截面较小、外部线路较长的控制线路或辅助线路，当预计接地电流达不到瞬时脱扣电流值时，应增设热脱扣功能，以保证导线不会因接地而引起绝缘烧损。

3.错相和缺相保护

当错相和缺相会引起危险时，应设错相和缺相保护。

4.零位保护

起重机各传动机构应设有零位保护。运行中若因故障或失压停止运行后，重新恢复供电时，机构不得自行动作，应人为将控制器置回零位后，机构才能重新启动。

5.失压保护

当起重机供电电源中断后，凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电后用电设备自动运行。

6.电动机定子异常失电保护

起升机构电动机应设置定子异常失电保护功能，当调速装置或正反向接触器故障导致电动机失控时，制动器应立即上闸。

7.超速保护

对于重要的、负载超速会引起危险的起升机构和非平衡式变幅机构，应设置超速开关。超速开关的整定值取决于控制系统性能和额定下降速度，通常为额定速度的1.25-1.4倍。

8.照明与信号

（1）每台起重机的照明、信号应设专用电路，电源应从主断路器（或主刀开关）进线端分接。

当主断路器（或主刀开关）断开时，照明、信号电路不应断电且电路及各分支电路均应设置短路保护。

（2）司机室内和电气室的照明，照度应不低于30 lx。必要时可补充桥架下作业面用照明。

（3）固定式照明的电压不宜超过220 V，可携式照明的电压应不超过36 V。

（4）当室外起重机总高度大于30 m，且周围无高于起重机械顶尖的建筑物和其他设施，两台起重机械之间有可能相碰，或起重机械及其结构妨碍空运或水运时，应在其端部装设红色障碍灯。灯的电源应不受起重机停机影响而断电。

（5）起重机应有指示总电源分合状况的信号，必要时还应设置故障信号或报警信号。重要的操作指示器应有醒目的显示，信号指示应设置在司机或有关人员视力、听力可及的地点。

三、起重机械安全监控管理系统

起重机械安全监控管理系统是对起重机械工作过程进行监控，对重要运行参数和安全状态进行记录并管理的系统。这一系统是起重机械电气控制系统的一部分，非独立产品。

起重机械安全监控管理系统的显示要求如下∶

（1）系统应保证显示信息在各种环境下清晰可辨，不干扰司机视线，不刺目。

（2）系统应具有起重机械作业状态的实时显示功能，能以图形、图像、图表和文字的方式显示起重机械的工作状态和工作参数。系统显示的文字应有简体中文。

（3）系统的报警装置应能向起重机械司机和处于危险区域内的人员发出清晰的声光报警